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L’objet de l’invention est un systeme de transmission de couple de rotation qui transmet le mouvement de rotation et le couple de rotation entre deux ou plusieurs axes, sans lien physique, en utilisant le champ magnétique.
L’essentiel du mécanisme nommé Magnemot réside dans le fait que le disque d’entraînement d’un petit diametre entraîne (met en rotation) le disque de travail d’un diametre beaucoup plus grand. L’interaction s’effectue sur la circonférence du bord extérieur des disques, comme pour les engrenages bien connus.
L’unicité de l’invention réside dans le fait que malgré la différence immense entre les circonférences des deux disques, leurs nombres de tours sont équivalents ou, en fonction de leur structure, le nombre de tours des grands disques peut etre multiple de celui du disque d’entraînement. Pour la connexion des engrenages cela se fait juste a l’inverse. Jusqu’a présent, il n’était pas possible de faire tourner le disque entraîné par le champ magnétique du disque d’entraînement seulement dans le sens de rotation parce que les aimants produisent leurs effets dans les deux sens en créant ainsi un état d’équilibre. Magnemot supprime cet état d’équilibre et dirige la force de rotation dans le meme sens.
Par conséquent, un bras de couple plus petit fait tourner un bras de levier plus grand a la meme vitesse ou a une vitesse plus élevée, pendant le meme intervalle de temps.
Grâce a la création de Magnemot, on peut réaliser un assemblage qui a été jusqu’ici inconnu pour les engrenages traditionnels et inapplicable en pratique : il s’agit du fait que le nombre des tours d’un disque d’un diametre beaucoup plus grand est égal ou meme multiple a celui d’un disque beaucoup plus petit qui le fait tourner, de sorte que le travail ou l’interaction se passe sur la circonférence extérieure des deux disques.
Un facteur essentiel est que la connexion magnétique entre les disques assure une liaison permanente, il n’y a pas de points morts ou de glissements. Il peut etre démontré meme en cas de charge considérable que les signaux de rencontre qui sont visibles sur les disques, coincident. Sur le disque de travail de plus grand diametre (disposant d’un grand bras de levier), on peut monter plusieurs disques d’entraînement (disposant d’un bras de couple plus petit) ; dans ce cas, la charge peut etre augmentée.
Ce systeme est adapté a toutes les réalisations techniques dans lesquelles deux ou plusieurs axes de rotation doivent etre reliés l’un a l’autre avec des vitesses de rotation identiques ou différentes, de sorte qu’obtenir une connexion lubrifiant-libre, silencieuse et propre. Son domaine d’application est illimité, de l’industrie alimentaire a l’industrie chimique. Grâce a son utilisation, l’entraînement des compresseurs et des pompes peut etre assuré sans entretien ; mais il peut etre utilisé de la maniere la plus spectaculaire pour la rotation des générateurs électriques en profitant de la différence de taille entre le bras de levier et le bras de couple. On peut profiter de l’avantage du fait que le disque d’entraînement peut faire tourner deux ou plusieurs disques de travail dans des sens opposés malgré le fait que le disque d’entraînement ne tourne que dans un seul sens. Ainsi, ce systeme peut mettre en rotation des générateurs qui ne disposent pas de partie fixe, toutes les deux parties tournent, on peut donc obtenir une vitesse de rotation deux fois plus élevée par rapport au nombre de rotation du disque d’entraînement avec le meme couple. Le systeme lui-meme est également un fusible de surcharge, c’est-a-dire qu’en cas d’une surcharge ou un blocage soudains, la connexion magnétique s’interrompt sans causer de préjudice physique au systeme.
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